成都车展｜大众途锐2.0T锐尚版上市 配空气悬架/售62.98万
在近期开幕的2020成都车展上，进口大众品牌推出了途锐2.0TSI 锐尚版，该车型正式上市官方指导售价62.98万元。
该车型为大众进口途锐的新增车型，外观方面，新车采用了R-Line风格的运动外观套件，让新车看上去更加炫酷，全车镀铬件都进行了黑化处理，彰显尊崇质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，车身尾部，排气布局采用双边共两出的排气系统。
内饰方面，内饰风格没有变化。此外，新车配备12英寸的全液晶仪表盘搭配15英寸的中控多媒体触摸屏。在配置上，有手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife/MirrorLink互联、Wi-Fi无线热点、泊车辅助、倒车影像、自适应空气悬架等。
内饰方面，这次上市的新款途锐内饰颜色搭配更新颖，新车的门板、中控台等位置装饰了色彩靓丽的色带，夜晚点亮呈现出浓郁的时尚气息。另外，该车的座椅还采用真皮材料覆盖，在乘坐的舒适度上比奥迪Q7还要抢眼。另外新车将提供Vienna真皮座椅、前排座椅拥有18向电动调节/通风/加热等丰富的舒适性功能。
动力层面，此次发布的途锐2.0TSI 锐尚版新车将搭载2.0TFSI直列四缸汽油发动机，该车能够输出最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统方面将匹配8速自动变速箱和4MOTION四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探店大众进口4S店，大众途锐优惠力度巨大
合资品牌要论辈分，大众绝对是排在"元老级"。虽然现在的大众已经将旗下大部分车型进行了国产化，但仍有少部分车型还是通过进口方式售卖。今天小编就来到了进口大众的4S店，看看进口大众现在有什么车在卖，行情怎么样？
销售态度不错，但店内车型很少
来到4S店内，整体的装修风格还是主流4S店设计，展厅面积并不是很大，厅内大部分广告牌都是宣传途锐这款车。店里顾客并不是很多，大部分看大众进口车的都是年纪偏大的人群，相对于国内越来越年轻设计的国产大众，进口大众还是偏成熟风。刚进店，就有销售招待小编，问小编是不是看大众途锐。因为店内只有两款车型，一个大众途锐和一个纯电高尔夫，没有看到大众其他进口车，像大众蔚揽、大众迈威特等。至于原因，销售说："现在大众很多进口车都是属于国5车型，没办法售卖，大众进口车只有大众途锐满足国6排放标准，还有进口的纯电动的高尔夫。"
说回途锐，销售很认真的给我介绍了这款车，小编觉得途锐从前脸的气势，就有别于国产的大众SUV。巨大的横向拉伸镀铬装饰加上锋利的前大灯，让途锐整个前脸非常的霸气，来到车侧，配置了底盘升降的途锐，把底盘升高，把原有的气势又升华，车尾部分，就是我们熟悉，现在大众家族最流行的字母化，而且因为是台进口车，尾标也没有了汉字标识。
当然途锐最大的亮点还是在车内，巨大的不规则的中控屏和仪表屏都采用了液晶显示，你很难想象这是一台"惜屏如命"的大众系汽车。空调出风口采用了横向的镀铬拉伸，看起来很有高级感，档把采用了飞机式档把设计，底盘升降和驾驶模式调节全部采用旋转式按钮。
虽然为大众"最贵"SUV，但优惠力度非常的大
关于这部车的终端价格，小编也问了销售，大众途锐有四个版本，两个2.0T版本和两个3.0T版本，卖的最好的是2.0TSI锐翼版，属于中低版本车型，官方给出的指导价61.98万。现在的终端售价，销售告诉小编："锐翼版现在有10万的裸车优惠价格，51.98万是现在的裸车价格。"
50多万买个大众，它值吗
即使有了10万元的巨大优惠，途锐依旧是国内销售的大众家族SUV卖的最贵的。50多万的价格，大家更多会选择豪华汽车品牌，而不是大众。其实50多万的售价，可以说是性价比极高，首先途锐诞生的平台的是大众的MLB Evo，这个平台属于大
大众进口汽车途锐到店试驾，体验爱车的低调奢华！
第一次来试驾进口车型之途锐，我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店，虽然车型只有3-4种，但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐，不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点，给我的第一直观感受。但是看起来更加年轻化和运动化了，这也是一个很直观的感受。我们这里的4S店没有顶配3.0T的只有2.0的两款配置车，所以今天就分享下2.0顶配的途锐车型。
霸气的前进气格栅，不过大众还是家族脸很严重，这也是所有车企的共同点。
这个45度看起来的确是很平稳，确实感觉比老款更运动了。
侧面才可以看出拉进口途锐的尺寸，绝对是大众里面比较大号的车型。
这边可以看看原车2.0T的顶配轮毂和车胎，还是建议换大一号的轮毂更帅气。
也很期待自己可以换一台这样尺寸的进口车，加油！
途锐2.0T的后45度尾部看起来很敦实，灯组挺漂亮
排气采用了双边单出，这样还是低调点，还好没有整双边双出，2.0的动力实话还是基本够用的。
对于途锐的车型来说，空间肯定不是问题，后备箱的空间相当给力，前后排的的空间也是在意料之中的，各种的储物空间，满足我们日常的出行，简单而且实用，还是那句话低调奢华还是看大众。
直接后备箱看起吧，进口平整有利于我们取放物品，这样的空间一家出行妥妥的放下所有物品
近距离来一张。
后备箱的一个功能，后悬挂调节按键。挺有意思的
前排驾驶位空间，座椅可以18向自动调节，途锐全系的标配，这个价格也必须是标配。全系真皮座椅。
后排空间也很给力，前排我试的时候已经调节到了最佳位置，本人178CM，体重80KG，这个属于正常体重，参考下我们途锐的空间。
副驾驶空间也是妥妥的没毛病
扶手箱储物格，没有夹层，可能进口车不喜欢做夹层吧，空间很深放不少物品。
对于途锐的内饰基本也没有太大的惊喜感，因为之前体验过途观之类的国产大众，基本上也就是家族系列的元素比较多，但是做工方面进口的途锐还是做得比较到位的，看来国产后的做工还要继续加油哦。
车门内饰有实木的装饰条，一般高端车都会配置有的，但是我个人却不是很喜欢。
后排空调出风口可以调节
不一样的角度看下驾驶舱，这个中控大屏幕让我眼前一亮。
前排全景视角，中控多媒体9.2寸触摸真的给力
车内氛围灯30种颜色变化，我们可以随心情去调节车内的额氛围灯颜色，这个我很喜欢
驾驶位置门，这个解锁键做得感觉有点粗糙，还有一键升窗按键，
成都车展：大众途锐上市，售62.98万，配置2.0T+8AT动力组合
谈到大众途锐，我相信国内的关注度不会太高。尽管该车是大众汽车的车型，但据说大众汽车在国内的认可度和销量都很高，但这仅适用于大众汽车的紧凑型轿车。对于旗舰车型和高价车型，其旗舰车型和中档车型在国内的销售尺寸的汽车通常相对平均。
大众途锐车型与同级别的奥迪建立在相同的平台上。尽管使用相同的平台，但这两种车辆在驾驶质量，差异不仅体现在大众汽车上，而且体现在丰田和雷克萨斯上。
昨天开幕的2020年成都车展上，大众汽车宣布途锐增加了2.0TSI锐尚版，售价为62.98万元。作为新车型，该车的主要特征是外部装备有R-Line运动套件，它更具运动感。
在外观上，大众途锐延续了家族的设计理念，给人以足够大气的感觉，以彰显低调和内涵。汽车的前部延续了家庭风格。中间网格的底部边缘突出，并与两侧的大面积雾灯组合在一起，呈X形。大量的水平镀铬饰条使汽车的前部看起来更宽。 LED大灯连接到中国电网，使整个前脸非常一体化。内部结构采用灯条和分叉的样式。使用LED光源，照明后的效果仍然非常突出。
内饰方面，内饰采用非对称设计，偏向驾驶员侧，有利于驾驶。在材料方面，整车覆盖有柔软的材料，加上镀铬装饰的点缀，由此可见的高级感是显而易见的。全新的电子手柄风格新颖，整体握感也非常好。仪表盘采用15英寸中央控制屏幕，UI界面设置合理，配置的功能可以很好地增强驾驶过程中的实用性和娱乐性。
在动力方面，新车没有改变。它仍然配备2.0TFSI发动机，最大功率为180kW（245马力），峰值扭矩为370Nm。在变速箱方面，新车将配备8速自动变速箱。此外，新车还配备了4MOTION四轮驱动系统，并配备了自适应空气悬架。
总结：“它看起来很高级”吗？大众途锐之前已经曝光，外观是亮点吗？从大众途锐的整体来看，新车配备了R-Line运动外观套件，从而提高了整车的运动气息，这也迎合了大多数国内的消费者审美观。但总的来说，途锐仍然是途锐，仍然给人们一种视觉上平静的氛围。
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