入手2016款3.5普拉多，值得拥有的好车
小弟今年30岁，入手人生第三辆车2016款3.5丰田普拉多。买这个车的原因很简单就是出去自驾游。 14年买了人生第一辆车福特经典福克斯，当时在福特4S店上班，所以就买了那个车，开了不到两年就卖了。 中间做生意失败亏了几十万，所以一直没钱买车。在17年的时候买了一辆凯迪拉克ATSL，当时落地花了27万多，开了两年多一点改装花了5万多（刷程序，改大包围，轮毂轮胎，中冷器，进气排气和酒喷系统），百公里提速4.5秒，也算是小钢炮了。但是四缸鸡永远是四缸鸡，总感觉少那么点意思。11月份通过某平台中介把车卖给个人买家，说实话还是十分不舍，毕竟两年零两个月才开了3.6万公里，而且我也比较爱车…… 今天的主角????…… 在成都二手车市场找的一台成色比较好的2016款3.5普拉多TXL。16年12月上牌，跑了6.7万公里实表。
最喜欢这一款普拉多外形
霸气[色]
内饰还是很新的
基本上没什么磨损
大鹏
开机画面
6.8万公里
内饰一般般
座椅也很新
打滑
二手丰田普拉多值不值得买？
风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。
随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。
作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。
普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。
可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点就是代表了这款车的性价比，保值率高的车型说明在相关配套方面更加完善，比如车辆品牌，市场保有量，口碑，质量可靠程度，配件丰富程度，二手车受欢迎程度等多个方面。
为何大家对于普拉多的二手车这么有信心？原因还是因为新款车型的宣布停产，早在18年11月，新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型，2020年6月受限于国六排放影响，普拉多3.5L车型也已停产，国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。
为何普拉多的二手车这么有市场，主要还是因为普拉多的机械部件稳定性非常不错，小毛病少，只要保养得当，大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说，进川进藏是必经线路。
走过川藏线的车友都知道，进入西藏地区后，路况就不像内陆这么平整，经常有碎石路等非铺装路面，普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。
目前的国内市场，除了一汽丰田的国产版，还有中东平行进口版，也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。
比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型，羽翼般的大灯，更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装，让车身侧面也多了几分个性，普拉多并不像现在很多车型过于夸张，而是将沉稳大气作为主线，正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。
普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多，并没有太多修饰，很多人觉得这个内饰连10万元的车型都不如，但是正是这种一切从简，方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。
空间也是普拉多的优势之一，尤其是后排空间，就算是三个身材魁梧的胖子坐进去，
丰田霸道2001款41万公里卖多少钱？
01款的丰田霸道走了41万公里，毕竟这车的口碑不错，有一定的客户基础，如果各方面性能还可以，再加上外表也没什么大的碰和刮的话，应该价格在6万左右。