2020成都车展：最便宜的保时捷Taycan上市，售价88.8万元！
北京时间7月24日，保时捷后驱版Taycan在成都车展正式上市，指导价为88.8万元。
三秒读懂全文：
1.?新车定位于纯电四门运动轿车，属于Taycan的入门版车型
2.?新车采用了单电机后轮驱动，提供79.2kWh和93.4kWh两种电池包可选
新车的整体外观流畅且前卫，车身大量采用了Mission E概念车的设计元素，两侧翼子板高耸并且前机盖下探。矩形式的“蛙眼”大灯组内含保时捷标志性的四点式LED日行灯，外侧设计有“泪眼”式的风道，让灯组看起来有悬浮的效果。
Taycan的底盘基于MSB平台打造，采用了四门五座布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4963/1966/1378mm，轴距2900mm。
新车尾部上窄下宽，溜背式的造型饱满挺立，家族式的贯穿尾灯让其臀部更显性感，车尾两侧带有空气导风板和主动式可伸展尾翼（保时捷空气动力学系统PAA）。
内饰布局无明显变化，整体呈横向展开布局，中控台上除了方向盘、启动按钮、右侧的电子挡杆，几乎其余常用功能都被整合进4块屏幕内，基本找不到其他物理按键。此外，新车首次提供HUD抬头显示系统作为选装项。
新车是保时捷首款纯电后驱车型，由后桥永磁同步电机驱动，将提供两种电池版本：
标配79.2kWh电池组，电机最大功率可达300kW（408Ps），NEDC续航里程为414km；
选装的高性能蓄电池升级版搭载93.4kWh电池，电机最大功率为350kW（476Ps），续航里程为489km；
两种版本车型的破百时间均为5.4秒，极速可达230km/h，并且仍能实现连续加速无衰减。800V充电系统下，电池从5%充至80%仅需30分钟。
此外，新车配有保时捷4D底盘控制系统，标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，可选动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统。并且，新车标配了19英寸Taycan Aero轮圈和黑色卡钳。
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2021成都车展：率性而为“小跳蛙” 新款保时捷Macan实拍图解
易车成都报道 新款全球首发后，于成都车展正式亮相，售价55.4万元，搭载2.0T发动机，与PDK 7挡双离合传动系统与牵引力管理系统的四轮驱动系统。作为改款车型，新车对外观内饰和动力均进行了升级，让用户可以获得更好的视觉以及驾控体验。
从车款来看，新款基础版作为全系入门版车型，在外观方面相对“朴素”，细节方面的处理不如 S和 GTS来的 张扬。
新款在细节方面进行了调整，延续了现款车型的设计，进一步提升车辆的辨识度和视觉冲击力。变化集中在车头部分的前包围和进气格栅，经过重新设计让该车的视觉宽度更宽、更加犀利，新车将全系标配动态照明系统以及运动风格外后视镜。
之前位于保险柜两侧的雾灯集成到了大灯组中，从而前保险柜两侧，预留了尺寸巨大的进气口位置，新款普通版采用的是封闭式进气口，官方并不支持选装。
格栅采用了横向饰条以及菱形纹路的饰板装饰更显精致大气。此外新款整个格栅区域外部都通过黑色粗硕饰条环绕覆盖，带来更加规整运动的视觉效果。
而且新款的个性化选择也更加丰富，新增了帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装GTS运动组件的GTS车型的巨蟒绿等三种全新车身颜色，使得全部车身可选颜色达到了14款。
侧面部分延续了上代车型的飞线轮廓，圆润的线条与门槛处的黑色饰板搭配，车门护板采用了与格栅底部相同的菱形纹路设计，在光照下有着更强的立体感，带来了更低的车辆视觉重心。
同时新车还将提供全新样式的花瓣式五辐轮圈，造型足够别致，标配19英寸轮毂，可选20英寸/21英寸。此外，保时捷还增加了7种全新轮辋样式可选。
车尾部分，贯穿式尾灯组以及点阵式LED光源设计，是熟悉的味道。变化还同样集中在保险杠处，保险杠的面积较此前更大，上面的反光条位置更加居中，视觉上更加紧凑流畅。
车尾扩散器的尺寸更大，也更具有冲击力，新款标配双侧矩形单排气，可选装更具性能气息双侧四出排气。
内饰部分，作为改款车型，新款在延续了老款车型的布局轮廓，大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感，突出 运动感设计。
不过细节方面，新车做了不少细节调整，中央通道部分换装了高品质的玻璃镜面材质，采用触控屏的全新操作方式来代替触控按钮，配合10.9英寸的中控大屏，让豪华精致的座舱提升了更具整体化与科技感。
新车标配三幅式多功能运动方向盘，而作为选装，车主还可以选择尺寸更为小巧的GT风格方向盘，且带有
成都车展首次公开亮相 保时捷911结晶腐蚀版艺术车实车图
日前，我们获取到了一组保时捷911结晶腐蚀版艺术车的实拍图。从官方获悉，该车将在7月24日开幕的2020成都车展上首次公开亮相。
该车基于保时捷911 Carrera 4S打造而来，由艺术家Daniel Arsham（丹尼尔·阿尔轩）操刀，将车辆的前机盖、前后包围、门板以及前后翼子板全部更换为相同造型的石灰石材质，打造出有腐蚀质感的坑洞，并用水晶进行填充。
另外，车辆依旧保留有动力系统，搭载3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米。传动匹配8速双离合变速箱。
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