成都有两个机场分别叫什么
成都有两个机场分别叫：成都双流国际机场、成都天府国际机场。
1、成都双流国际机场
成都双流国际机场（ChengduShuangliuInternationalAirport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU），位于中国四川省成都市双流区与武侯区交界处，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
2、成都天府国际机场
成都天府国际机场（ChengduTianfuInternationalAirport，IATA：TFU，ICAO：ZUTF），位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道（属成都东部新区建设范围），北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。
成都第二机场占地位置
成都二机场的官方称呼是成都天府国际机场，位于四川省资阳市简阳市芦葭镇境内。初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道。远期将建设6条跑道及126万平方米的航站楼。能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。建成后成都将会成为中西部唯一一座，中国第三座(其余两个分别是北京和上海，北京有首都国际机场和南苑机场以及在建的北京第二国际机场，上海有浦东机场和虹桥机场)拥有双机场的城市。机场总投资692.63亿元，初期工程预计于2019年建成，2020年投入使用。
成都有几个机场
成都有7个机场，分别是双流国际机场、天府国际机场、太平寺机场、温江机场、凤凰山机场、崇州机场、新津机场。其中双流国际机场是客运机场，太平寺机场、温江机场、凤凰山机场是军用机场，崇州机场、新津机场是民航学院教学机场。
成都双流国际机场，按客流吞吐量是中国第5大机场，世界前40大繁忙机场，中国中西部最繁忙枢纽机场，西南地区最重要航空客货集散地，为民航西南管理局、西南空管局驻地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场等高原机场的最大中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、中国东方航空、西藏航空、祥鹏航空的基地机场。
成都天府国际机场，位于成都简阳市，距离成都市中心约50公里，国家“十三五”期间规划建设的较大民用运输枢纽机场项目，也是“十四五"开局之年投用的较大民用机场，是成渝地区双城经济圈国家战略的重要支撑;定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级较高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成国际一流、国内领先"的人文、智慧、绿色机场。成都天府国际机场于2021年6月27日正式投运。
新津机场，位于成都市新津区，始建于1928年,抗战开始后被指定为空军基地。1928年， 国民党24军军长刘文辉为组建空军，在原新津区旧县下街背后毁青苗谷田1000亩修建新津机场。新津机场雏形建立。
崇州通用机场，是民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。
成都凤凰山机场，位于成都北郊约6公里，1931年， 四川省军政府在凤凰山东南部洼地上修建了民航机场。1937年冬扩建此机场为军用机场，称之为凤凰山机场。
成都温江机场，直属成都飞机工业(集团)有限责任公司，占地3600亩，具有先进飞行保障系统以及贮油设施(连接专用铁路) ，主要用于飞机试飞和通用飞机飞行。
太平寺机场，为抗日战争中修建，跑道为南北走向，一条2580米乘45米的主跑道，东面有一条独 立的690米乘20米的小型跑道。在2008年5月汶川地震，2010年4月玉树地震发生后不久，太平寺机场成了抗震救灾的主要中转站，为灾区人民运送了大批的物资。现已几乎不再使用，成了成都拍摄外景婚纱照的重要外景地。
成都为什么建双机场？
成都建双机场的原因：
一、集中了全省的资源
说到四川省机场流量，四川省……成都省或许更适合，因为成都几乎将本省的机场流量一网打尽。
二、成都出入境人数爆表
根据全球旅行搜索平台天巡数据显示，2015全国出境自由行搜索量达千万级别，与2014年相比，增速高达71%。但是成都地区2015出境自由行搜索量增速高达94.3%，成倍数增长，增速远超仅和全国增速持平的北京、上海及广州。
三、世界五百强和领事馆集中
商务客流也是机场的流量利器，这也是成都的强项。
四、蜀道难，只能坐飞机
另一个保证成都地区机场客流需求的，居然是不给力的铁老大。由于地理和其他原因，成都地区铁路交通不给力，本是城市软肋，但这也让成都的航空更有人群优势。
扩展资料：
第二机场的作用是当航空业务量增长明显超过第一机场的最大潜能时，由两个机场共同承担市场运量，保障持续发展能力。因此，只有当第一机场的扩建潜力已经充分挖掘出来，仍不能满足未来10年的发展需求时，才适合新建第二机场。
对于双机场，并不只有成都一家在惦记。实际上，“双机场城市”已成为“十四五”期间基建的热点内容。目前，已有广州、重庆、大连、青岛等多个城市规划建设“4F级”第二机场。
天府机场启用后，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求，将成为西南地区最大机场，弥补西部地区空运短板，推动成都成为中国泛欧泛亚的西部国际门户。