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咨询记录 · 回答于2021-06-24

上市不到3个月,凯迪拉克CT5已经优惠3万了

2019年11月18日,凯迪拉克CT5正式上市,作为凯迪拉克旗下的一款全新中型轿车,CT5被寄予了厚望,凯迪拉克甚至不惜停产备受年轻人追评的ATS-L来为CT5让路。凯迪拉克CT5上市至今的累计销量已经突破了6000辆,平均每个月3000辆的销量数据差强人意,但是和BBA的中型轿车之间依旧有着很大的差距。

作为一款豪华品牌的中型轿车,凯迪拉克CT5虽然有着非常出色的综合表现,并且在动力水平和操控方面甚至比同价位的BBA中型轿车更胜一筹,但是CT5面对的竞争压力依旧是非常大的。首先在品牌价值和影响力方面比不过BBA,并且在实际售价方面也没有优势。
根据目前的行情来看,除了上市不久的新款宝马3系之外,奔驰C级和奥迪A4L都有着非常大的优惠幅度,其中奔驰C260L的优惠幅度已经接近6万,奥迪A4L的优惠幅度甚至已经超过了6万,最入门车型的售价甚至跌破23万,比凯迪拉克CT5的指导价便宜了近5万左右。

面对激烈的市场竞争,凯迪拉克CT5也只能选择降价的方式进行应对,据了解,目前全国有不少城市的4S店已经有了促销活动。以浙江地区为例,凯迪拉克4S店有交一万抵两万的优惠,并且厂家还有2万安心购的优惠,累计综合优惠幅度已经达到了3万。
对于一些二线豪华品牌来说,以价换量是一种迫不得已的做法,在如今激烈的市场竞争环境下,连奔驰和奥迪都忙着降价,而上市半年左右的新款宝马3系也因为优惠幅度只有3万左右而导致销量下滑明显。
豪华品牌车型价格跳水的做法让不少理性的消费者选择观望,比如目前宝马3系和凯迪拉克CT5都存在着大量的潜在消费者,这些选择观望的潜在消费者都在等待更大的优惠幅度。

虽然目前凯迪拉克CT5已经有了3万左右的优惠,但是这样的优惠幅度依旧还没有达到一些潜在消费者的心理预期,毕竟凯迪拉克旗下的其它车型动辄就有5万以上的优惠,比如凯迪拉克CT6的优惠幅度甚至已经超过10万,部分车型的售价已经和CT5产生了重叠。
凯迪拉克CT5和主流的BBA中型轿车相比,在动力和用料方面的优势是比较明显的,配置也更加丰富,但是在没有价格优势的前提下,想要在巨大的竞争压力下快速提升销量还是非常困难的。
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