武侯新城北部片区如何规划
武侯新城北部片区如何规划
此次调规主要围绕片区内部分地块用地属性变化、容积率调整、公共服务设施调整等内容。改规完成后，片区内将明显新增部分住宅用地，减少部分商业用地，以及新增公共交通场站兼容商服用地。
相比此次调规内容，片区本身更值得关注。
从地图位置可见，该片区位于武侯新城北区域，北邻永康路，西侧临江安河，南侧靠近武侯新城政务中心和西部智谷。交通是该片区当前的重点优势机遇，地铁17号线贯穿片区，白佛桥站和机投桥站（17号线&9号线换乘站）位于区域关键位置。
此处值得重点关注的是片区内的TOD规划。根据公开信息，武侯区目前已经有8个TOD站点规划，其中就包括机投桥TOD和白佛桥TOD。
机投桥TOD前期公示信息相对较多，而新近进入公众视野的白佛桥TOD，是武侯区白佛桥片区城市有机更新的重要组成部分。
白佛桥片区规划面积3390亩。（数据源于武侯电商产业功能区官方微信公众号）。此次调规的片区正是武侯白佛城市更新单元中的部分区域。同时，目前白佛桥TOD已经完成了规划设计，设计范围907亩。
白佛桥TOD拟重点打造“一心两轴一环”，定位为文创产业聚集区将主要商办开发沿永康路布局，利于塑造城市形象，打造城市形象轴；利用智远大道绿带形成生态景观轴，完善片区绿化体系；两轴相交处与两条轨道相交的换成站叠合，建立站点核心；依托站点核心，建立集商业、住宅、公服全业态的综合TOD社区。同时建立由站点到各地块的主要慢行路径，建立归家宜居环。图源白佛桥TOD设计机构美国HDR公司官网。
TOD规划+城市更新单元规划，一定程度上可以推测，此次调规正是为白佛桥片区的上新蓄力。
以武侯大道-武兴路为界，武侯新城在不经意间被市场划分为了南北两界。
以南，是我们熟知的豪宅聚集地，金茂府、西派城、保利大国_等500万级高端项目扎堆，把整个武侯新城的市场调性直接拉升至“成都豪宅第三极”；
而武侯新城北，因产业聚集且城市界面破败，一直都是南部“陪衬”般的存在，毕竟在房地产市场里，房子才是主角，产业只能是附加条件。
然而，随着武侯新城南的豪宅们销售期进入尾声，武侯新城北凭借大片空白土地顺势接下了武侯新城的供货大任——从2020年底起，该区域连续出让5宗地块，并且今年内这5宗地都有望亮相，一大批改善产品即将入市。
2022年成都市武侯区机投片区有哪些重大项目开工
武侯区37个项目在列，涉及三大领域 武侯区沃森生物创新研发中心项目
武侯区悦湖高端新材料转化基地项目 武侯区电商产业功能区西南科技总部基地项目 武侯区当代中德璞誉商业项目 武侯区智汇恒文化创意产业园项目 武侯区南横置业新马路长益路综合体项目 武侯区汇日国际广场商业项目 武侯区绿地GIC中央广场项目 武侯区音乐坊商业综合体项目 武侯区国际体育公园城项目 武侯区太平园太平村商业项目 武侯区蜗牛科技大厦项目
武侯区中国港湾工程建筑总部项目 武侯区复星西南科创总部项目 武侯区水韵天府国际新消费中心项目
武侯区拆迁规划
法律分析：各地的拆迁规划会发布在拆迁公告，拆迁公告会在当地市、县政府门户网站，政府信息公开栏目查询。拆迁公告，又名拆迁公示，指的是市政府因建设规划需要或土地征收需要对区县市的某个待拆迁区域公告的文书，告知该区域因规划需要被拆迁。其中包括：拆迁原因、拆迁目的、拆迁期限、拆迁单位。拆迁公告是由国家城建主管部门发布的，具有法律效力的行政公文。
法律依据：《中华人民共和国城市房地产管理法》 第六条 为了公共利益的需要，国家可以征收国有土地上单位和个人的房屋，并依法给予拆迁补偿，维护被征收人的合法权益；征收个人住宅的，还应当保障被征收人的居住条件。具体办法由国务院规定。
成都第三个机场规划是什么?
成都第三个机场规划是建设国际货运枢纽机场。这座机场或将布局在成都东北方向成都金堂淮州新城，与德阳中江凯州新城交界处，这座机场的浮出水面，将带动成都淮州新城和德阳凯州新城打开新的空间，进入全新的航空时代。
成都第三个机场特点
货运机场对产业的带动还是特别大的，机场周边的科研和加工制造总要配套吧，仓储物流更不能少吧，还有一系列商务等产业链都会相继入驻，所以对金堂来说可谓是极大的利好，向东看，这座机场是成都东进的另一个支撑点。
向西看金堂国际货运枢纽机场将和简阳的天府国际机场，青白江国际铁路港共同组成对外经济的主要通道，成都淮州机场作为成都第三机场，是成都双流国际机场成都天府国际机场的补给港，此次HZU三字码的获批，为拓展机场通用航空业务奠定了良好的基础。