2020年10月轿车销量排行榜，全新飞度蝉联细分销量榜首
金九银十，今年10月国内车市销量表现依旧强势。根据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中10月份轿车销量达94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
从数据上看，10月份轿车销量比起9月份表现更好，国内汽车销量依旧呈现增长态势，接下来就让我们来看看10月份轿车销量的细分领域的销量排名。
感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台，本月榜单优惠信息也来自大搜车“10月下半月优惠数据”。
10月A级轿车销量前3分别是，轩逸、朗逸和宝来、这次宝来把卡罗拉给挤出了前3，卡罗拉仅仅排名第5，排在 别克英朗（第4位）后面，名次出现明显下滑。
新款丰田卡罗拉申报图
不过最近工信息部网站显示了丰田新款卡罗拉的申报图，据悉新车基于TNGA平台打造，会搭载1.5L三缸发动机。该车型有可能会替代现款的1.2T涡轮增压发动机车型，预计价格也会接近。目前国内消费者对于三缸发动机车型的接受程度不高，小小值认为该车型是否能取得好的销量，还是要取决于这台车的定价和配置。
第6位到第10位，分别是大众速腾、本田思域、丰田雷凌、长安逸动、吉利帝豪，这几款车型的表现都比较正常。
10月底，长安逸动PLUS 百万版车型上市，共两款车型，售价区间为8.49-8.99万元，上市时长安还提供了免息贷款、无忧保养、增购补贴等服务，相信会刺激长安逸动未来的销量表现。
排在第11-15的车型分别是大众桑塔纳、本田凌派、雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、荣威i5，这几台车的销量表现与9月份保持在同一水平线。
其中值得一说的是现代伊兰特，10月下旬，全新现代伊兰特上市，售价区间为9.98-14.18万元。新车将基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造，并配备了1.5L与1.4T两种动力系统。
新款荣威i5申报图
排在第15位的荣威i5，近期工信部上也公示其新款车型的申报图，新款车型主要变化在外观部分，动力系统则保持不变。
排名第16-20位的分别是马自达3昂克赛拉、大众高尔夫、大众凌渡、领克03、吉利缤瑞。
其中大众高尔夫销量仅仅排名第17，销量为8400台，高尔夫销量下滑
又一次月销过万！骂它减配的人不少 可为什么这么多人还买新飞度
第四代 飞度上市有一段时间了，从最初日本亮相就有很多中国网友对这代飞度口诛笔伐。国内上市之后入门车型没有音箱、全系仅提供CVT变速箱、动力变弱、电子手刹惨遭阉割都成为了键盘车神吐槽的重点！不过飞度上市已经有两个满月了，每个月销量都超过了一万辆，比A0级市场的老二大众Polo多一倍不止，双车战略下，东风本田更是推出了飞度的姊妹车型-来福酱，可见市场对飞度的热情。为什么一边吐槽飞度跌落神坛，一边飞度销量再次问鼎神坛呢？今天我就来简单讲一讲全新一代飞度。
交朋友还是买车，第一次见面最重要也是最直观的就是看“颜”，很多对车不太了解的朋友选车最重要的就是看一台车是不是合眼缘。飞度的外观槐茄设计我觉得没有任何槽点，我这颗萝卜还是很喜欢新飞度的设计理念的。一方面GR9致敬了第二代飞度，整台车设计略显圆润，少了GK5飞度的那种干练，但多了一份可爱。另一方面新飞度的整车尺寸变化微乎其微，潮跑版长4109mm*宽1694mm*高1537mm，老款飞度长4096mm*宽1695mm*高1525mm，轴距都是2530mm。保持了A0级车该有的精致，比例协调，没有过度追求空间，然后搞出个Plus或者是L版本！
GR9飞度的设计灵感来源于日本柴犬，这一点从日规版本的进气格栅造型上就能看出来，是不是很像柴犬上扬的嘴角呢？根据本田设计师介绍，这一代飞度不再过度追求“低油耗”等等虚无缥缈的东西，而是更专注于“家用”本身。柴犬的样子深入人心，可爱、呆萌能够给人很强的亲和力，而新飞度就像是柴犬一样，可以时刻陪伴在人们身边，是人们的好朋友。不过飞度在引入中国之后，为了更贴合中国人的审美习惯，也换装了更大的进气格栅，官方甚至还提供了一套价值3000元的外观套件用来提升飞度的运动感！我个人觉得如果你不是白色车身，这套外观套件还是不要选配的好，套件好看归好看，如果是蓝色车选这个黑色侧裙总觉得有点不对劲的地方！
如果你坚持要吐槽飞度的外观设计失去了运动的朝气，我建议你还是吐槽一下它的用料跟功能配置吧！飞度的油箱盖是我印象中最具有原始金属质感的一个了，没有丝毫的厚重感，敲一敲都很轻、空的感觉。另外车内居然没有后备箱开启按钮，并且没有电的情况下后备箱门是不能开启的，这个设定令我感觉非常吃惊！
飞度在内饰上虽然大面积采用塑料材质，但是整体手感还算不错，至少没有特别廉价的感觉。它不像很多国产
东风本田4月份销量多少钱
这是哪两辆本田车？一辆雅阁，一辆铂金芯，一辆AlessandroOdyssey，一辆皇冠路，一辆Urv，一辆Binzhi，一辆Xrv。这些车的外形、配置、尺寸、价格基本一致！日前，广汽本田公布了5月份广汽本田各车型的销量数据。5月，广汽本田终端销量57142辆，同比增长7.1%。1-5月，总销量达到276，075辆，同比增长13%。在乘用车市场整体走势偏弱的情况下，本田品牌5月实现月度终端销量最高，累计销量115584辆，同比增长16.2%。其中，东风本田5月销量58442辆，同比增长26.7%。东风本田销量的增长主要得益于思域、CR-V、XR-V三驾马车的共数乱同努力。另一方面，广汽本田各种车型的销量可谓百花齐放。雅阁、飞度、宾至的“三驾马车”销量都超过了1万辆，但只有雅阁实现了20.5%的同比增长，成为了助力广汽本田销量提升的名副其实的“英雄”。飞度:销量过万，稳定。本田飞度5月销量10563辆，同比增长3.5%，也是今年单月销量第一。一万多辆车。飞度在小型车市场的表现一直很稳定，基本保持在销量前五。与去年1-5月的销量相比，飞度薯租档整体保持基本平衡，降幅仅为0.7%。本田之前公布了新款飞度的官方图，随后有消息称，新款飞度将在今年内进入中国市场。在小型车市场整体持续萎缩，而现款飞度本身已经进入生命周期末期的情况下，能够取得这样的成绩，飞度是当之无愧的小型车明星车型。雅阁:销量不断增长的“英雄”雅阁定位为中型轿车，于1976年上市。1999年，第六代雅阁进入国内市场。时隔十八年，国内终端销量突破200万，成为继帕萨特之后第二个突破200万的中型轿车。5月雅阁终端销量12193辆，同比增长20.5%。自2017年以来，雅阁连续几个月销量超过1万辆，1-5月销量65176辆，同比去年增长69.6%。同时，雅阁混动车型已经连续三个月销量超过1000辆。雅阁的成功也说明了消费者对雅阁的肯定。智:销量最高，但有所下降。宾智销量达到万辆以上，5月份在广汽本田所有车型中排名第一，但并型森没有摆脱下滑趋势。5月份，其销量为12329辆，同比下降8.1%。1-5月销量较去年下降11.8%，终端销量60471辆。今年下半年，广汽本田有望推出1.5T和纯电版宾至，这可能会进一步增加宾至的销量。皇冠:月销