成都成第三个拥有双国际枢纽机场的城市，成都为何会再建一座国际机场？
近日，成都天数慎府国际机场正式开航，成都天府国际机场也正式成为成都第二个通航的国际机场，很多人其实都不知道为何成都要建造第二座国际机场，也就是成都天府国际机场，其实无非就是因为以下三方面原因，1、成都的机场已经饱和了；2、成都的旅客持续增薯毕敬长；3、成都的发展需要。
1、成都的机场已经饱和了首先，在成都天府国际机场建设项目启动之前，成都就已经有一座国际机场了，它就是成都双流国际机场，成都双流国际机场这个名字其实是在1995年就已经开始使用了的，这就说明了从1995年到如今，成都的国际航班都只有成都双流国际机场这一个而已，但是现在随着成都旅游业的发展，成都双流国际机场很显然已经满足不了正常的飞行需求了，所以建立的国际机场是迫在眉睫的事情。
2、成都的旅客持续增长其次，若仅仅是成都双流国际机场不能够满足正常的国际飞行的话，其实光是靠着调整航班或者增加航班就是能够勉强解决的，那么成都为何非要多建设一座成都天府国际机场呢？其实最主要就是因为成都的旅客太多了，成都在2019年的时候，旅客数量就已经达到了6000多万人次了，若是不抓紧修剪成都天府国际机场的话，那么肯定是很不方便的。
3、成都的发展需要最后，成都本身就是四数唯川省的省会，也是中国内地地区发展最好的城市之一，成都更是最受广大外国友人喜爱的城市之一，所以说成都的发展空间和发展潜力都是相当充足的，但是成都的机场暂时无法满足发展的需求，所以才会建设成都天府国际机场。
成都为什么建双机场？
成都建双机场的原因：
一、集中了全省的资源
说到四川省机场流量，四川省……成都省或许更适合，因为成都几乎将本省的机场流量一网打尽。
二、成都出入境人数爆表
根据全球旅行搜索平台天巡数据显示，2015全国出境自由行搜索量达千万级别，与2014年相比，增速高达71%。但是成都地区2015出境自由行搜索量增速高达94.3%，成倍数增长，增速远超仅和全国增速持平的北京、上海及广州。
三、和领事馆集中
商务客流也是机场的流量利器，这也是成都的强项。
四、蜀道难，只能坐飞机
另一个保证成都地区机场客流需求的，居然是不给力的铁老大。由于地理和其他原因，成都地区铁路交通不给力，本是城市软肋，但这也让成都的航空更有人群优势。
扩展资料：
第二机场的作用是当航空业务量增长明显超过第一机场的最大潜能时，由两个机场共同承担市场运量，衫让保障持续发展能力。因此，只有当第一机场的扩建潜力已经充分挖掘出来，仍不能满足未来10年的发展需求时，才适合新建第二机场。
对于双机场，并不只有成都一家在惦记。实际上，“双机场城市”已成为“十四五”期间基建的热点内容。目前，已有广州、重庆、大连团念、青岛等多个城市规划建设“4F级”第二机场。
启用后，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求，将成为或或局最大机场，弥补西部地区空运短板，推动成都成为中国泛欧泛亚的西部国际门户。
成都天府机场在哪个区 成都天府机场的建设规划是什么
成都天府机场在成都东部新区。其位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道（属成都东部新区建设范围），北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，是4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级高的谈州航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。
成都天府机场的建设规划是什么 建设规划为一市两场。成都天府国际机场计划投用时间为2021年7月，中国国际航空、四川航空、成都航空将运行两次，中国东方航空部分商务航线将保留在成都双流国际机场，西藏航空可以运营成都双流国际机场，其他航空公司将在成都天府国际机场运营。成都天府国际机场转换周期为4个赛季(即2年)左右，涉及航班迁移计划和数量的相关方案正在制定中。成都天府国际机场转场投运工作结束后，成都双流国际机场将保留约460个日进出港客运航班（目前为1100架次左右），主要运营国内商务航线和港澳台地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。
成都天府机场的价值意闭猜义 成都天府国际机场的建成通航，使成都市成为中轿侍型国第三座拥有两座大型国际机场的城市。另外，成都天府国际机场作为中国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场，建成时也是中国西部地区最大的枢纽机场。
天府机场什么时候开始使用
2021年7月。
2015年9月，批准同意命名为“”；2016年5月7日，成都天府国际机场正式开工。2020年12月6日，成都天府国际机场校飞成功。
成都天府国际机场有2座航站楼，面积为60万平方米；站坪设246个机位；跑道共3条，分别长4000米、3800米和3200米；可满足年旅客4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
扩展资料
2011年5月，四川省正式启动成都新机场选址工作。
2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定芦葭优化场址为成都新机场场址。
2014年4月，成都新机场及空港经济区规划建设协调领导小组成立。
2015年1月6日，国务院和批复同意成都新机场立镇滚项；6月，新机场航站楼方案确定，构型取意驮日飞翔的；9月，中国民用航御辩余空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。
2016年3月，中国环保部批复“成都新机场环境影响报告书”；4月18日，中国批复成都新机场项目工程可行性研究报告 ；5月27日，成都天府国际机场正式开工建设。
2017年5月17日，成都天府国际机场航站楼工程正式开工；12月26日，成都天府国际灶渣机场供油工程正式开工。
参考资料来源：