川藏铁路起止点是哪里？
川藏铁路东起、西至拉萨市，线路全长1838千米（一说约1550千米，橡尘其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度403.14千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米/小时。
川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；拉林段与成雅段于2014年12月开工建设；雅林段于2020年11月开工建设。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。
扩展资料：
设备设施
川藏铁路成雅段是国家Ⅰ级客货共线铁路，为双线电气化快速铁路，设计速度160至200千米/小时；拉林段全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计速度160千米/小时。
2018年12月13日，川藏铁路成雅段开行和谐号CRH3A型电力动车组；该车采用自主开发网络控制系统和全列安装传感设备，颂首可随时对行车数据进行自动监控和安全防护；
车厢内部设施人性化，设有防滑垫梁樱禅、大件行李存放处、USB插口、和母婴室等。同年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营，开行和谐号CRH1型电力动车组列车。
参考资料来源：
川藏铁路是什么地方？
连接了四川和西藏，是东西走向的一条进藏铁路，这条铁路的此早册全长达到了1838千米，每小时的时速睁喊可以达到160~200。森宏
川藏铁路路线
一、成都至雅安段
川藏铁路成都至雅安段即，全长94公里，由成都枢纽成都西站引出，至蒲江站这一段为成蒲铁路。
在朝阳湖站连接川藏铁路成雅段，经名山至雨城区的雅安站，长41.48公里，电气化，国铁I级，成都至朝阳湖段设计时速200km/h，朝阳湖至雅安段为双线、设计速度160km/h。
工程已于2010年11月10日开工建设。雅安市关山的金鸡关1号隧道是川藏铁路出成都平原后的第一座隧道，全长480米，2015年9月26日完工。2018年8月7日成雅铁路单线长钢轨铺通，计划在8月20日实现双线铺通。
成雅铁路于2018年12月28日开通；2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中新增成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。
二、雅安至林芝段
全长1011公里，由成雅铁路雅安站引出，至拉林铁路林芝站。线路为国铁I级双线电气化干线铁路，设计时速120-200km/h，设站26座，最小曲线半径一般3000米，困难地段2800米，最大坡度30‰。
雅安至林芝段经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高原区、藏东横断山区和谷底区，海拔高差超过4000米，桥隧总长度达到958公里，桥隧比为95%。雅林段计划新建隧道72座，总长度838公里，其中最长的为位于林芝波密的易贡隧道，长42.5公里。线路计划投资3198亿元人民币，全部由中央政府出资。
2020年9月29日，川藏铁路雅安至林芝段可研报告获中共中央、国务院批准。
2020年11月8日，川藏铁路雅安至林芝段开工动员大会在北京、川藏铁路控制性工程色季拉山隧道和大渡河特大桥三地以视频连线的方式同时进行。中共中央总书记习近平和李克强分别作出指示和批示，、国务院副总理宣布该段开工建设。
三、林芝至拉萨段
川藏铁路林芝至拉萨段即拉林铁路，全长435公里，从拉日铁路协荣站引出，单线电气化，并同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造。
拉林铁路设计速度160km/h，已经于2010年4月进入预可行性研究阶段，2014年10月获国家发改委批复，于2014年12月开展控制性工程建设，并于2015年6月28日全面开工建设。
2017年11月28日路基主体工程完成。2019年9月2日，川藏铁路林芝至拉萨段铺轨进行到泽当站。2020年4月7日，拉林铁路全线所有隧道贯通。2020年7月4日，16座跨雅鲁藏布
12306上显示成都是那个火车站？
2306上显示成都那一般都是成都东站。