为什么马自达车都很便宜?并且性能都还不错。马自达普遍的缺点在哪儿?新款马6怎么样?,成都马自达为什么那么便宜

为什么马自达车都很便宜?并且性能都还不错。马自达普遍的缺点在哪儿?新款马6怎么样?

1 马自达的车不便宜,和同档次的日系车比价格几乎一样何来便宜一说。
当然如果你要买或卖百八十万的车 你肯定会觉得10~20万的马自达便宜了。。
除了马6……

2 马自达是日本的小厂,车型少品牌知名度低,要想衫胡逗和别的大品牌 丰田 日产比
肯定要有自己的优势了,就是价格和操控了,但是做工和配置相对一般不是很高。

3 马自达的车挺皮实的在中国销量也还不错可以有!因为马自达被称为日本造的德系车
可想而知,他的质量做工硬度还不错!

4 新老马6 价格都不贵,而且新马6还是比较便宜的合资中型车
大小空间价格都还不错,就是动力配置差了点,不过家用的话也足够了。

5 个人认为新马6的技术也落后了点,连现在主流的ESP 都不带(就是防翻车的 稳定系统)
日行灯等主流必有的配置也都没有。
如果比较重视 空间和皮实耐用的话 马6可以选择
如果重视 动力操控配置的话 马6 不是一个好的选择

这么多年习惯了
老马6 是 马6
新马6 是 睿翼
最新的马6 是阿特兹

阿特兹可就贵了 和雅阁 凯美 比也没便宜啊……还贵呢……
不过阿做衫特兹 就比新老马6强多了 价格也贵了
但是配置和动力就和其他中型车 差不多了

马6现在怎么这么便宜,我记得几年前还是20多万的车,真有那么差吗

本人目前开始的就是马6,老实说,马6的价格的确是与之前相比罩做燃下降了很多。9年前的马6是当时少有的混血桥跑,面对的群体主要是中高端的消费群体,所有部件都是进口的,因为价格高企在30多万!随后几年价格也稳定在20多万的幅度胡灶,因为其号称弯道之王,并且其设计获得了36项的国际大奖而常胜不衰。随后在2010年,马6价格逐渐跌破20万大关。总结原因:
1、原来的进口部件改为国产,由原来的纯mazda转变成一汽马自达;
2、随着马自达6睿翼的诞生,为了让道睿翼市场,马自达的定位由原来的轿跑转变成一半家用车,并且转入紧凑车型行列;
3、销售量的增长,由于物虚销量、产量增加,马自达6的生产成本也会随之而减少;
4、内饰方面配置略为简单,从而减少生产成本,达到降价;
5、配合马自达公司自身市场,目前马3、马5、马6、马8、CX7等..分别占领不同的市场,从而不会令自身产品在市场造成冲突。
总的来说,其实马自达6其实性价比确实不错的车,可以考虑入手,不过如果在经济允许的情况下,建议多加3万元左右入手马6睿翼

马自达cx7二手车为什么便宜

配置低、功能少。
1、马自达旅做cx7二手车的配置低,价格较为便宜,其发动机、最大输出功率、最高车速等都较低。
2、马自达cx7二手车功能少,价格相对低吵镇核,没有座升掘椅加热、座椅电动调节、多功能方向盘扥功能。

二手马自达3星骋为什么便宜

尽管马自达3星骋已经停产停售,很多人会觉得它不再值钱,但从10年保值率来看,星骋依然能给予你一份大跌眼镜的答卷。即便第五年,其保值率也接近50%,很多车型都投向羡慕的眼光,到底马自达3星骋是一款怎么样的车呢?
马自达3星骋三厢版外观基本保持与进口两厢版一致,即便多出的“尾部”也不会觉得很别扭,依然达到匀称的比例。但遗憾的是,三厢版长度是增加了,但轴距仍为1640mm,可以想象内部的空间变化不大。
“开口笑”的进气格栅造型,配合充满“柳叶型”大灯,一副快乐的样子。同时配合运动型下杠,使整个前脸又带有几分运动性和时尚感,无论怎么看,都比老款硬朗一些。
车身侧面,依然留下许多老款的影子,双腰线设计、突出的轮拱、短尾设计都是马自达3既有的特点,这样的车身有种脱胎换骨的感觉,135mm的离地间隙算是可以,达到家用轿车应有的水平。
尾部设计要比前脸强烈得多,尾灯造型依然是最大的亮点,微微上翘显得很有精神,而尾灯内设计与睿翼有着相似的地方,通透而富有质感,还融入LED光源,算是目前车型主流做法。
还令人欣喜的是,全系标配小型尾翼和倒车雷达,真实耐看又实用。但也有遗憾的地方,运动车型的后备箱需要从车内开启,而豪华版车型后备箱提供启闭按钮,这竖厅样方便一些。
新旧款星骋的内饰变化不大,依然是全黑涂装,附以简单的银色点缀,看上去更有层次感。中控台采用软性材质包括,触感不算细腻,但总比硬邦邦的熟料材质要高档一些。当然图中只是较低配车型,豪中纤橡华版方向盘会提供音响按键、行车电脑控制等按键,还比运动版车型多了定速巡航按钮、换挡拨片等。
仪表盘由三筒式换成双筒式造型,而水温表和油量表变成电子显示了。中控台会配备两块显示屏,左侧是行车信息显示,右侧为音响系统和自动空调的显示屏。
既然轴距都与两厢版没有差距,那空间表现也没有多大变化,唯一变化较大的是后排座椅舒适性有所提升,运动版车型采用绒布座椅,而豪华版采用真皮座椅,两车型座椅均无电动调节,包括性也是中规中矩。
由于车尾比较短小,后备箱空间表现发挥不到优势,只能说能满足卖旁通勤需求,如果你要装载大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒,一定程度弥补后备箱空间劣势。
发动机依然是那台2.0L自吸发动机,最大功率110kw/6500rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm。尽管参数并不漂亮,但是所应用的技术一点都不落后,如SVT(

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)