为什么西部成都的汽车价格比东部上海还高？
就拿上海大众的朗逸品轩1.6手自一体的车型来说，上海12.33万，北京13.48万，成都14.58万，难道仅仅是运费就差别这么大吗？这完全是对西部地区的歧视！
这个问题我看还是企业的一个不正当竞争的一个具体的行为，上海私人买车要买“号牌”是上海市政府规定的，是政府行为，而北京不需要买，作为上海大众想把消费者买车付出的“号牌”钱，表面上降低了车价，优惠了买车的消费者，其实是企业和政府串通好，雀历贿赂了政府，这完全是一种贿赂行为，或者说是一种不正当的竞争行为。为什么这样说呢？因为买车人的买“号牌”钱已经在买车前顷大搜就把号牌钱交给了上海市政府，被政府拿走了。算算账就会知道，上海大众的朗逸品轩1.6手自一体的车，在上海12.33万＋3万的好牌费＝15.33万，也就是说买车人买这辆上海大众的车，用去了15.33万。
这样算算帐就不难看出这个问题的实质是什么了，上海大众企业赚了钱，上海市政府得了利，上海的买车人占了便宜，表面上是三方得利。可是实质上是地地道道的“地方保护主义”，除了上海，北京得了点好处（因为北京是首都，中央政府的各个部门所在地，给点好处仿腊，企业定价的可能性才可能行得通，）外，全国任何地方的该车价格，都是向成都一样14.56万。
“地方保护主义”公然在上海就行得如此大大方方。如此“名正言顺”，如此的傲慢霸道？！丝毫的不把全国的其他省市看在眼里，把大多数消费着放在心上，在当今我们国家不断走向法治的现在，还这样蔑视一切的做法，是何等的让人气愤！希望当事的相关方面应该给全国人民一个合理的说法！和解释！违法行径必须得到制止和纠正！
为什么成都到湘潭的列车耗时越长票价越贵?
为什么成都到湘潭的列车耗时越长票价越贵?
这个主要还是车走的方向不一样的。
1、成都到湘潭最贵的而且票价最贵的是这趟K1272/K1273用时30小时52分、票价硬座 ¥213
K1272这趟车贵的主要原因就是从成都出发直接往南经六盘水驶向了贵阳方向，然后才从贵阳往东开往湘潭方向的
2、另外还有K578/K579这趟到湘潭毕逗仔才18个小33分，票价 硬座 ¥163.5。
K578是直接往东经重庆到达湘潭方向的
3、所以经过以上对比很明显K1272比K578多走了很多路程。我国的车票价格的计算就是以路程计算的。基本票价基本是按照里程计算出来的，基本票价的票价指薯率是0.05861元/公里。
但是，基本票价不能够直接用“票价率”ד里程”。所以手汪很明显不难看出K1272为什么又贵又慢了。
为什么在成都买车便宜，和外地一个价吗？
在成都买车的话。也要看地方的那么地段好的，四s店的话，他卖车洞中肆也是很贵的那么地段不好的。卖车的话，一般就很便宜。那我个人建议让你先到网上易车网上面去看一下参观价，然后再打电话咨询一下。你跟纳轿外地的话，价格出入不大，所以。我个人建议的话，你还是先在网培派上去查一下价格，然后再决定去外地买，还是在成都买？
成都为什么换车
成都换车消费升级换代的原因很简单，人们的收入提高了，自然会追求更舒适的生活，换一辆更体面的车余稿子，以满足公商务和私人用车之需。成都豪车市场近年来连续井喷，就是汽车消州坦费升级的最直接表现。据了解，成都册毁桐车市近7成的豪华新车销量来自换购。