成都为什么建双机场？
成都建双机场的原因：
一、集中了全省的资源
说到四川省机场流量，四川省……成都省或许更适合，因为成都几乎将本省的机场流量一网打尽。
二、成都出入境人数爆表
根据全球旅行搜索平台天巡数据显示，2015全国出境自由行搜索量达千万级别，与2014年相比，增速高达71%。但是成都地区2015出境自由行搜或或局索量增速高达94.3%，成倍数增长，增速远超仅和全国增速持平的北京、上海及广州。
三、世界五百强和领事馆集中
商务客流也是机场的流量利器，这也是成都的强项。
四、蜀道难，只能坐飞机
另一个保证成都地区机场客流需求的，居然是不给力的铁老大。由于地理和其他原因，成都地区铁路交通不给力，本是城市软肋，但这也让成都的航空更有人群优势。
扩展资料：
第二机场的作用是当航空业务量增长明显超过第一衫让机场的最大潜能时，由两个机场共同承担市场运量，保障持续发展能力。因此，只有当第一机场的扩建潜力已经充分挖掘出来，仍不能满足未来10年的发展需求时，才适合新建第二机场。
对于双机场，并不只有成都一家在惦记。实际上，“双机场团念城市”已成为“十四五”期间基建的热点内容。目前，已有广州、重庆、大连、青岛等多个城市规划建设“4F级”第二机场。
天府机场启用后，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求，将成为西南地区最大机场，弥补西部地区空运短板，推动成都成为中国泛欧泛亚的西部国际门户。
为什么成都会建设双机场？
因为：1、双流机场就被军*用*机场重重包围；
2、现在正在使用的双流机场，客流量就在全国各大机场中排名第四，仅次于北上厅嫌橘首度机场、上海浦东机场和广州白云机场。
3、在2015年，整个四川省13机场客流量是4937万人次，而成都双流机场几乎承包了者察所有的客流量，达4223万人次。扮团
成都第二机场为什么选址金堂
金堂位于成都市的边缘，经济相对而言比较差，为了带动金堂的经济发展，所以就考虑把机场建在金堂了
成都是国内第三个拥有双国际枢纽机场的城市，那成都为何再建一座国际机场？
之所以成都在成为国内第三个拥有双国际枢纽机场的城市的前提下，依然需要再建一座国际机场，我个人觉得有以下几个方面的原因。
第一个原因，成都大力发展下的契机。在市委市政府的带领下，成都找到了属于自己的明确定位，而且，连续几届领导没有过大的改变成都的发展方向，从而让成都得到了逐步上升发展的空间，因此，国际机场的建设，也是符合了成都快速发展的根本谨配睁需求。
第二个原因，成都的地理优势。成都拥有我国中西部地区最广阔的市场，特别是成都积极推进的出川铁路通道建设，让成都进一步华卖闭丽转身成为商业高铁交通枢纽，为地方与国家高铁网络的连接搭建了良好的平台，同时，成都在西部高速公路方面，畅通全省的前提下，辐射中西部并快速连通全国，实现了高度快捷的特点。
第三个原因，成都的机场吞吐量的巨大增长。从目前媒体所披露的信息，我们可以得出，成都双流机场从2009年开始就已经达到2000万人次，而到了2019年的时候，就开始逼近6000万人次的祥岁大关，这都能很好的说明，成都的接待能力以及运输能力已经开始接近极限饱和，如果，不再修剪一座新的国际机场，这对于成都而言，将是一个巨大的压力，因此，为了满足群众的迫切需求，也为了维持社会稳定，此次，修建国际机场也是从实际出发。
第四个原因，成都旅游业的高速发展。据有关调查显示，从2009年开始，全球国际入境过夜旅客数量复合增长率最高的20个城市里面，成都就排名第二，这说明一个问题，那就是成都这个城市，对于国际游客的吸引力是巨大的，这也反应了成都机场接待人次数量逐年快速上升的原因，这代表着成都旅游业的繁荣。
因此，成都需要修建一座新的国际机场是顺应各方面的需求，也是合情合理。