成都的青白江区未来发展怎么样啊..,成都青白江发展前景

成都的青白江区未来发展怎么样啊..

十分不错,全区国民经济和社会发展计划执行情况总体良好,经济社会呈现持续向好的发展态势。
根据第四次经济普查结果,区三次产业结构发生重大结构性变化,经区十八届人大四次会议审议通过的各项经济社会发展指标,除第一产业增加值、第二产业增加值和规模以上工业增加值增长三项指标未完成计划目标外,其他指标均完成或超额完成,全区国民经济和社会发展计划执行情况总体良好,经济社会呈现持续向好的发展态势。
区获评“四川省县域经济发展强县”,连续8年获评“全国综合实力百强区”,上榜绿色发展、投资潜力、科技创新3项全国百强榜单,入选“2019中国投资环境质量十佳县(市、区)”,获评“中国最具价值投资城区”。成都青白江经济开发区获批省级开发区,成都陆港型国家物流枢纽首批入选2019年国家物流枢纽建设名单,成都国际铁路港综合保税区成功获批。

扩展资料:
成都市青白江区发展规划的相关情况:
1、南向稳定运行经北部湾、大湾区联通东盟各国的西部陆海新通道,辐射48个国家、92个港口,提前谋划成都经云南磨憨至老挝、泰国的泛亚铁路中线。
2、全国首创“一单到底、两段结算”运费税收征管改革,实现国内段运费不纳入完税价格。成都—波兰罗兹线路纳入“安智贸”试点。成功争取国家知识产权局商标局批准在自贸区设立商标受理窗口。
3、全面完成机构改革任务,优化设置全区37个党政机构,组建区国贸和物流局等3个特色机构。全面完成乡镇(街道)行政区划调整改革,全区乡镇(街道)由11个调整为7个。
参考资料来源:

成都青白江区规划发展

具体目标如下:努力打造陆港主枢纽。国际通道线网体系不断完善,全面覆盖“一带一路”城市的亚蓉欧陆海联运战略大通道初步构建,综保区和“一带一路”进出口商品集散中心等高能级开放平台和供应链体系更加完备,国际班列和中欧班列市场化运作机制基本形成,服务国内国际“双循环”战略链接点作用不断凸显,初步建成西部地区全球供应链枢纽。到 2025 年,集装箱吞吐量达到 120万标箱,铁海联运集装箱运量达到 15 万标箱。

法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

新津县和青白江区哪个发展潜力更大

青白江区发展潜力更大。
新津作为小城,人口和城市规模都不大,而青白江作为成都老牌市辖区,相对于新津肯定是好很多的了,但青白江最大的短板没有地铁,而新津凭借地理区位拥有地铁十号线。
交通新津稍胜一筹,但产业上青白江对比新津拥有绝对的实力,就业方面青白江所提供的岗位也多于新津。
两区医疗方面相差不是很大,教育方面青白江稍胜,况且青白江“川师校区”也将不久建设。综合来看的话,新津虽然设区了但综合实力难比老牌市辖区“青白江”但作为城南血统的新津发展潜力也是相当大。

扩展资料

南拓发展力度较大,北改力度较小,且成都早年向南进发已经初见成效,辐射能力初具,城南较为成熟,位于城南的新津,搭上城南快速发展的列车。成为天府新区的重要承载地。
北改几经易主,原北改成华、金牛、新都(部分区域)已经成为中优区域。青白江处于成德绵经济带的中轴,又是成都铁路港的主体部分,成都一带一路的核心承载中心,从产业和经济聚集性来看,青白江领先新津一大截。
城南发展和高新产业已经成熟,城南已经成为现代成都的门板,国际城南所提供的工作岗位和区域商业品牌性和区域发展度相较于城北呈现更加高端。

成都青白江区和郫县三道堰那个发展好?

其实我觉得成都的青白江区和郫县三道堰相对来说应该是青白江区发展的更好,因为青白江区的工业更加的多,而三道堰作为一个水源地来说,现在已经停止了重工业的发展,所以肯定是青白江发展的更好

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