成都地铁价格调整半个月，“地铁族”怎么说
不知不觉距离成都地铁价格调整已经三周了那些每天挤地铁、奔波在家与单位之间的“地铁族”们，还好么？四川发布客户端记者随机采访了几位市民，来，听听他们怎么说
虽然涨价了……
但不堵车准时到的优势让人无法拒绝
市民刘先生在天府五街软件园上班，每天早晨从高新站乘坐地铁1号线到天府五街站下车，典型的“地铁族”。
“之前单程票价是2元，我用天府通储值卡还打九折后只要1.8元，如今实行里程计价制后，单程要多花1元钱”。
记者快速地帮刘先生算了一笔“交通账”：按照他的通勤情况，每天需要多花2元钱。这样一来，每个月正常上班22天的情况下要多花44元，一年下来刘先生仅仅在上班途中地铁费用支出要多花528块钱。
“嘴上说不要，身体却很诚实”，刘先生调侃道，尽管地铁涨价了，自己依然会选择地铁作为上班或者平日出行的首选交通工具，尤其是早上上班，地铁相对准时、永远不担心堵车的优势让他无法拒绝。
刘先生说，身边乘坐地铁上班的同事也经常调侃地铁涨价，“中午又得少吃一块肉”，但是大家依然都把地铁作为最主要且首选的上班交通工具。
短途乘客很淡定
每天多次乘车的乘客“炸裂”了
按照此次票价调整规则，成都地铁线网票制由此前执行的“区间计价制”调整为“里程计价制”，按照调整方案（如下图），相比于原来的计价方式，市民在乘车时票价大都会上涨1元左右。
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可以看到，乘车区间在4km以内的，票价依然为2元不变，4km估计也就是两三个站的样子。
市民刘女士告诉四川发布客户端记者，票价调整对她其实没有什么影响。“地铁票价调整肯定也是城市规划的需要嘛，不过对我没什么影响”。她每天从通惠门乘坐地铁2号线到天府广场上班，票价调整后单程票价格没变，还是2元。
“大家对价格上涨肯定有各种意见，不过对短途乘客来说没什么影响。”刘女士说，身边坐短途地铁的同事都很“淡定”，但是乘坐七八个站的同事们“炸裂”了。
一般来说，原先七八个站的距离大都在4—18km不等，集中了上班族的主要跨度区间。此次地铁调价，刚好覆盖了这个区间，上班族们单程票价大都会上涨1块钱。
市民何先生在成都做保险销售2年了，属于每天奔走在成都市各个角落的人，此次地铁票价调整，对他影响很大。
“上班时间每天要坐五六次地铁，现在基本上每次都多给1块钱的地铁费用，一天下来就要多给五六块钱，这样算下来，一年得多花1000多块钱的样子”，何先生自己
关于成都地铁二号线的提问
成都地铁二号线最早多久开通（包括试运营）？谢谢各位请问一楼，你说的是明年吗？
2号线一期工程2012年10月1日开通试运营，2号线西延线工程2012年底开通试运营，东延线至龙泉驿段工程2011年5月前开工，2013年5月开通试运营。
转自“成都地铁族”网站
成都地铁3号线从什么时候开通?
成都地铁3号线从什么时候开通?
根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》，3号线起于红牌楼南站，止于天回镇站，途径马鞍北路（与6号线换乘）、省文联（与4号线换乘）、春熙路（与2号线换乘）、省体育馆（与1号线换乘），与1、2、4号线形成“米”字型网络覆盖中心城区，共设车站15座，全长19.63公里，预计2011年动工新建。