西宁至成都的铁路现在的运行状况是怎样的？
你好！西宁至成都铁路现在什么样？ 天下君 为你解答。
西宁至成都铁路简称成宁铁路，属川青铁路体系的东线，在成都段与成兰铁路重合。全线总里程约800公里，设计目标值时速200km/h，按双线电气化国铁1级规划建设，属于客货两用快铁级别。
西宁至成都铁路目前已被列入国家《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》。2017年由国家发改委、国家交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司共同发布的“十三五规划”中明确指出将在2020 年前建设西宁至成都铁路。
西宁至成都铁路建成后，西宁至成都将不再绕行宝鸡等地，时间将缩短至5小时左右，比原来的20个小时，直接省去了15个小时。对西部大开发、沿线 旅游 业、沿线城市经济发展起到推动作用。
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西宁一兰卅一宝鸡一成都，西宁一成都软卧370，一般到达成都从早上到下午3点左右的车有好几列，我去年12月回家是头晚IO点后的车，我去年看到新闻上说成，兰2o18年通车只需4个小时，不知今年开通了没
西宁至成都高铁已纳入国家十三五中长期铁路规划，目前前期勘探已初步完成，各项工作进展顺利，均按时间点有序推进，已列入新开工项目。
西宁至成都高铁经过青海，甘肃，四川三省，起于西宁市，经海东市，黄南藏族自治州，甘肃甘南藏族自治州，四川阿坝藏族羌族自治州，接入成都市。途经多个经济欠发达地区和少数民族聚集区。
西宁至成都高铁设计时速200公里，双线电气化铁路，其中西宁至黄胜关站为新建铁路，黄胜关站至成都段与正在建设中的成兰铁路共线行驶。届时由西宁至成都将由原来的20小时缩短为5小时左右，大幅提高沿线地区的运力，运能，方便人民出行。
现在每天一趟绿皮车，从成都北站发车，18:40，从广元转向西北，经哈达铺，早上8点到兰州，10点到西宁，卧铺还方便了，软卧360元，有时候成都，绵阳的机票也才350
期待早日建成通车。
这个成宁高铁是中国西部地区的一个重要高铁，对于西部的发展来说也是迫在眉睫，至于为什么这么说？夏明听我馍馍细细说来！
兰成线一天四趟列车，比以前走宝成线缩短七小时左右，规划的西成线一直在规划16年夏天有勘测院的人来青海勘测，后来就没有下文了
要是5小时到成都就太方便啦！应该是动车了吧！
西宁到成都高铁还没建设吗？
西宁到成都高铁还没建设吗？
随着中国经济的不断发展，国内的交通状况也在不断完善，修桥铺路已经成为正在崛起的中国一项巨大的工程。现在各大城市几乎都有铁路畅通，在最近几年也相继联通了高铁线路。不过西部地区，因为环境、技术等原因，一直以来修建的高铁线路寥寥无几。但最近却是传出消息，中国西部即将修建一条新高铁，共设17站。
西宁至成都高铁，由于西部地形原因和西成高铁一样，不能动不动就350时速高铁（西成高铁时速250km/h），这条高铁设计时速200km/h(预留250km/h)。
西宁至成都高铁线路走向：
路线北起青海省西宁市，经四川阿坝州若尔盖县，接入在建成九铁路黄胜关站。铁路建成后，从成都5小时可达西宁。线路全长851.73公里，新建海东西线路所至黄胜关正线长度519.01公里，其中甘肃省境内新建长度187.81公里。
西宁
古称“湟中”，是一座具有2100多年历史的高原古城。西宁曾是西汉将军赵充国屯田的基地，是丝绸之路青海道的通衢、沟通中原与西部边地的重要城镇，也是历史上“唐蕃古道”必经之地。今天的西宁市为兰青铁路终点、青藏铁路和青藏公路起点，依然是通往青藏高原腹地的交通要冲。西宁周围群山环抱，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。夏季凉风习习，凉爽如秋，是天然的避暑胜地。
同仁
位于青海省东部，在1949年以前的五百多年里，均由藏传佛教实行政教合一统治，并产生出了“热贡艺术”。数百年来，这里有大批艺人从事民间佛教绘塑艺术，其从艺人员之众多、群体技艺之精到，都为其它藏区所少见，故被誉为“藏族画家之乡”。在同仁，几乎每户人家都会画唐卡，每个村落都有精美的藏寺，到同仁的旅行者大多也都是为了热贡艺术而来。
若尔盖
地处青藏高原东北边缘，位于四川省北部。其素有“川西北高原的绿洲”之称，在《中国国家地理》评选的最美的六大沼泽湿地中，若尔盖位列首位。这里有辽阔的草原，在盛夏时节花开成海；有触手可及的天空，天空下的风马旗传递着最真挚的祝福；有纯净的信仰，红色的僧衣为这一片圣地日夜祈福。这里的人们朴实而安逸，少有窥探外部世界的欲望，但对于外部世界来的人愿意以热情招待。
西宁至成都的高铁什么时候修建哦？急
西宁至成都铁路(阿坝州段)从成兰铁路松潘县黄胜关站连接，经若尔盖—甘肃合作—西宁，正线长度520公里，估算总投资807.7亿元。其中，四川境内段185公里，按国铁I级双线标准建设，速度目标值200公里/时,设6个车站，项目估算总投资192.3亿元。建设工期7.5年。
目前专家已通过可研报告审查意见，没有具体开工时间，预计近两年内会开工。