成都到达州动车停运原因
近日，有达州的朋友反馈，从7月11日开始，从成都到达州的D字头动车已经全部消失，想知道是什么原因导致。
搜索铁路12306网站，发现达州朋友的反馈属实，在7月6日至7月9日这段时间，每天从成都东站开往达州站的车中，共有9趟D字头动车，4趟C字头复兴号动车。
7月10日，D字头动车组缩减为7趟，到了7月11日以后，便再无一趟D字头动车了，C字头复兴号动车倒是增加到了6趟。
成都至前往川东北的达州有一条铁路直连，叫达成铁路，全长347公里，1998年初投入运营，在2004年11月开始扩能改造，2009年7月扩能改造结束，从80公里的时速提升至160公里，“蓝箭号”列车随即开行。2010年9月20日“和谐号”动车组上线运行，至今已有11年。
当时，达州是四川省内第一个开通“和谐号”动车组的地级市。当时成都平原的德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳等地尚处于普速铁路时代，达州也一时成为其他地级市羡慕的对象。
2个半小时就能乘坐动车组上成都，确实够达州人自豪的。只是后来随着成渝城际铁路、西成高铁、成贵高铁开通后，时速250公里至350公里的更高速度，让德阳、绵阳资阳等地跨步进入高铁时代，才让达州人感觉到自己落后了，当年的骄傲已不复存在。
但不管怎样，达州作为川东北的重要节点城市，也是达成铁路、襄渝铁路的交汇点，加上人口众多，中间虽有小波折，但“和谐号”动车组一直在坚持开行，而且普速车也不少。
为何突然就让D字头动车全面下线了呢？这里面到底有何原因？
此前，有某社交平台大V“铁道视界”发文称：近来，有关在本次“6.25”大调图中，动车组和货车混跑的既有线将全面停运动力分散动车组列车的传闻一直在广泛热议。
原来，网上一直热传在6月份的铁路第三季度运行图调整后，一些客货混跑的既有线动车组将全面停运，不能停运的也将安排动车组和货车不见面的方式运行，相互避开，目的是为了强化客运动车组的安全运行。
随着运行图调整，既有线的动车组却依然开行，并非像网友们说的那样直接停掉。当时我曾经发过一篇《兰渝铁路不再开动车？铁路12306网站已有真相》，探讨既有线动车的开行情况。
没想到的是，客货混跑的既有线动车组或停运或客货车不见面还真的成了事实。达成铁路（达州到遂宁段）就是其中一条受到影响的既有线。也不单独是达成铁路，搜索12306网站，京哈铁路（北京至秦皇岛段）也出现了这种情况，7月11日前
成都坐动车组到达州在哪坐
如题 急！知道的朋友说下
D5182动车组成都成都08:08达州10:3602:28374达州一等座139
二等座116机票 酒店D5184动车组成都成都10:41达州13:1002:29374达州一等座139
二等座116机票 酒店D5186动车组成都成都13:45达州16:1802:33374达州一等座139
二等座116机票 酒店D5188动车组成都成都16:35达州19:0202:27374达州一等座139
二等座116机票 酒店D5190动车组成都成都20:00达州22:2702:27374达州
好象早晚是火车北站，中途时间段是火车东客站。不过车票上有详细乘车地点一等座139
二等座116
从成都到达州的动车好多钱啊？
成都到达州的动车时刻表：票价：116元．D5182
D-动车组 成都站达州08:10 10:40 2小时30分
374公里暂无参考报价查余票并买票 D5184
D-动车组 成都站达州10:45 13:11 2小时26分
374公里暂无参考报价查余票并买票 D5186
D-动车组 成都站达州13:45 16:18 2小时33分
374公里暂无参考报价查余票并买票 D5188
D-动车组 成都站达州16:31 18:54 2小时23分
374公里暂无参考报价查余票并买票 D5190
D-动车组 成都站达州20:00 22:28 2小时28分
374公里暂无参考报价查余票并买票
成都至达州高铁经过哪些地方
截至2020年2月，成都至达州没有高铁车次，但有动车车次，具体车次和经过的地方如下：
一、D5182次列车成都至达州经过的地方：
遂宁、南充、营山。
二、D5184次列车成都至达州经过的地方：
南充、蓬安、土溪。
扩展资料
D5184次列车成达铁路的线路走向：
成达铁路东起四川省达州市三汇镇站，西止成都市龙潭寺站，客运里程347km，龙潭寺站至三汇镇站作为上行，反之作为下行。
成达铁路连接襄渝铁路、兰渝铁路、遂渝铁路、成渝铁路、宝成铁路、遂成铁路、达万铁路、高南铁路，横贯四川盆地，是出川要道和出川铁路咽喉。
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