成都九眼桥的故事是什么?,成都九眼桥

成都九眼桥的故事是什么?

成都九眼桥的故事是:
故事一:
桥的第五孔(即最大最高的中洞)下面是一个海眼,可通大海,深不可测。因而常引得一些好事者往桥下扔硬币或铜钱,想以钱币落底的时间来估量深度。
笔者年幼,看不见也听不见钱币落底。只望见大人们侧耳引颈,口中念念有词:嗬哟,女子深罗,还没听见落底!鬼知道那枚小小的硬币被狂浪冲到哪儿去了哩。

故事二:
故事二是说八仙之一的铁拐李是从九眼桥上升的天。说来也怪,在九眼桥上千块红沙石板镶的桥面上,靠北头有一块石板与众不同,上面凹有一个人脚板形的坑。
有男人用脚去试,刚好是一满脚。由于铁拐李足跛子,升天只能用一只脚蹬地,所以引出这段传奇。记得当时九眼桥上散步观景的人,总要围在这块石板面前,用脚比试,并向过往的外乡人津津有味地讲述石板传奇。

成都九眼桥的由来?

九眼桥位于成都市锦江区,古名宏济桥,又名镇江桥,始建于明万历二十一年(1593),由当时布政使余一龙所建。系石栏杆、石桥面的大拱桥,长4宽3高3丈,下有9洞。在清朝乾隆五十三年(1788)由总督李世杰 补修时,改名为九眼桥。

成都九眼桥历史

  九眼桥码头的历史变迁

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   2006-1-1

  上世纪五十年代前,九眼桥一带是热闹的水码头,要从水路出成都下重庆,都得从这里搭船启程。而从外地水路运来的货物,也得在这里上岸。大约在1936年,我离开南充家乡,到九眼桥附近水津街一家小酒馆当跑堂,这一干就是十多年,一直到后来水路“衰”了,酒馆老板关门大吉,我才离开了码头,另谋生路。

  码头因木柴而兴

  九眼桥水码头在锦江南岸,也就是白塔寺前面的河滩上。每天天刚亮,密密麻麻的船就停泊在那里,准备上乐山。船老板们都坐在船头吹牛摆条,或到岸边的小茶铺子喝茶。早晨的水码头,有点冷清。我所在的小酒馆也没什么生意,但到了下午,码头就热闹起来了,下苦力卸货的搬夫、拉黄包车的车夫、卖小吃的贩子都聚集在这里,从岸边下到码头的小路人挤人。如此热闹的原因,是因为装满青木冈木的船都从乐山回来了。

  当时的成都,还不兴烧煤,老百姓都用木柴烧火做饭,木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带,盛产青木冈木、松木,当地人要把木头卖出来,必须从水路把木头运到成都销售,因而成就了九眼桥的繁华。

  船老板的货到后,船夫的工作就算完了,他们三三两两地上岸,到茶铺子喝茶,到酒馆喝酒。而船老板就大声吆喝着:“搬货了!”立刻就有膀大腰圆的下苦力人围了上来,船老板用很低的价格雇用他们把木柴搬出船,下到岸边,送到沿河街道上的柴铺子里。

  九眼桥附近的水津街、水井街、黄伞巷等,有很多柴铺子,一间连一间。柴铺子的老板们常来我所在的酒馆喝点小酒,跟我还比较熟。虽然他们吃饭一般只点盘盐花生,打二两酒,连肉也舍不得吃,但他们个个都颇有家财。柴铺子老板都不出门卖柴,每天翘着脚等买主上门,很是悠闲,他们通常还把木柴拿给二道柴贩子卖。

  二道贩子大部分是乐至、安岳来的穷苦人,黄伞巷的烂房子里住了很多。他们从柴铺子老板那里拿到几捆柴,就泡点水使木柴发涨,这样看起来多些,然后在木柴外涂点泥巴,分成更多捆,拿到城里去卖给住家户,从中吃点利润。这些“猫腻”,外行人并不知道。跟着柴生意而兴起的,是棺材生意。双槐树街一带,是老成都著名的棺材一条街,专卖棺材板。这些铺面没有招牌,没有小工,平日里少有

九眼桥有什么故事? 历史哦!!!!!!!

九眼桥在成都的桥梁中占据重要一席,是因为它有九个桥洞而得名。桥下河水清澈,中间还有一个河堤。站在水旁,从堤上流下的水声音震耳欲聋。河的下游有一些树枝和大片泥土组成的一块土地上,一群翩翩起舞的白鹭忽飞忽落,美极了!九眼桥本身也很是优雅,九个桥洞,上面布满了青苔,它告诉人们:“桥的历史很悠久”。

九眼桥,古名宏济桥,又名镇江桥,始建于明万历年二十一年(1593),由当时布阵使余一龙所建。系石栏杆、石

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