一汽-大众成都工厂第500万辆车下线 捷达品牌新车规划曝光
易车讯 2021年3月30日，-成都分公司迎来整车第500万辆的下线仪式。随着-缓缓驶下产品线，记录了这一碑式的时刻，同时在会后的专访阶段，相关领导还透露称明年品牌将有大的动作。
-成都工厂奠基于2009年，是-继长春一厂、二厂之后建成的第三个生产基地，位于成都市方向龙泉驿区国家级经济开发区内。而-成都工厂目前主要生产的车型为，以及品牌旗下全系车型，包含VA3、VS5以及VS7等。
捷出五百万，西南启新程。2021年3月30日，随着一辆崭新的缓缓驶下生产线，-成都分公司第500万辆整车生产正式达成，同时也意味着-西南基地的发展再启新征程。
而此次下线的这台在设计上有区别于现款在售的，根据此前的申报图，可以看到在后视镜、中网、轮毂处、车顶等处采用了大量的熏黑处理，其内饰方面也会相应的向年轻化靠拢。据悉该款车型目前称为 Black-Line，可以理解为VS7的运动版车型。
现款在售捷达VS5同时，今年正值品牌入华的30周年之际，相关领导还透露称在即将开幕的上海车展上，及也将推出30周年纪念版车型，预计将在配置方面有所提升。参考去年推出的“三十而立”版车型，或将增加电动尾门、360°全景影像等舒适性配置进一步提升性价比。以上三款车型都将于2021上海车展正式上市。
现款在售捷达VA3到2022年，品牌旗下的VS5、VS7将迎来改款换代车型，其内饰将更加时尚、年轻，同时外观部分预计也有所改动。而还将在2022年推出全新的三厢轿车来替代，但其定位及产品力将高于，将采用全新的名称来定名，同时也将抛弃现款VA3的PQ25L平台，转而采用MQB平台进行打造。而在电动化方面，表示未来电气化也在逐步过渡当中、
捷达vs7产地是哪里
摘要
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大众新捷达质量怎么样
当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
一汽大众新捷达是在那里产的
一汽大众新捷达是在成都产的吗?
一汽大众新捷达是在四川成都产的。
一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日成立，轿车项目一、二期于2011年10月13日正式建成投产。承担热销A+级车型新速腾的生产任务，新一代捷达也已开始生产。成都的新速腾和新捷达消费者都将开上"家门口造的车"。
一汽-大众对成都市场的重视以及成都消费者对一汽-大众品牌和产品的信赖，一汽-大众大众品牌在成都的市场份额已达到12.5%，这一数字超过了许多主流汽车品牌在成都的市场份额。
扩展资料：
一汽大众新捷达汽车介绍如下：
一汽-大众在整个成都轿车项目的规划建设中严格采用了德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则。工厂大量采用节能、环保、具备国内乃至国际领衔优势的技术和工艺，确保能够在低成本、低能耗、高精度、高效率的条件下运行。
已经投产的一、二期轿车项目，共占地81万平方米，其中包括焊装车间、冲压车间、涂装车间和总装车间，这些工艺大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备，整体自动化率达到了60%以上。
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