成都地铁17号线二期规划,成都地铁17号线最新线路图

成都地铁17号线二期规划

法律分析:成都轨道交通17号线二期工程位于成都市双流区、武侯区、青羊区、金牛区和成华区,工程起于一期工程机投桥站(不含),止于高洪片区的高洪村站(含),线路自西向东沿永康路-晋阳路-龙腾东路-大石西路-小南街-北较场西路-成华街-张家巷-建设北路-二仙桥北路-航天路敷设。线路长约24.8km,均为地下线路,共设置地下车站18座,其中有换乘站12座。一期五桐庙停车场调整为五桐庙定修段。新建主变电所2座。
法律依据:《成都市城乡规划条例》 第五条 本市城乡规划工作实行统一领导、统一规划、分级管理。开发区、园区等应当统一纳入城乡规划管理。市人民政府负责全市城乡规划工作。区(市)县人民政府按照规定权限负责本行政区域内的城乡规划工作。镇(乡)人民政府按照规定权限负责本行政区域内的相关城乡规划工作。街道办事处在区(市)县人民政府的领导下配合城乡规划主管部门做好城乡规划管理有关工作。市城乡规划主管部门负责本市行政区域内的城乡规划管理工作,并在市辖区和市人民政府确定的特定区域设立派出机构承担相应区域的城乡规划管理工作。县(市)城乡规划主管部门负责本行政区域内的城乡规划管理工作,并在县(市)人民政府确定的特定区域设立派出机构承担相应区域的城乡规划管理工作。市、区(市)县人民政府有关部门应当按照各自职责,协同做好城乡规划管理相关工作。城乡规划主管部门可以将其职权范围内的镇、乡、村规划管理具体事务委托镇(乡)人民政府实施。

成都地铁8、13、17、19、27、30号线最新进展来了!

成都地铁8、13、17、19、27、30号线最新进展来了!

1、8号线二期
11月19日,8号线二期圣灯公园站-龙潭立交站区间右线盾构顺利始发,标志着8号线二期工程施工再次取得新进展。
2、13号线一期
13号线一期工程幸福梅林站-三圣花乡站左线盾构区间顺利贯通,成为13号线第二个贯通的盾构区间,标志着13号线一期工程盾构施工再次取得新进展。
3、19号线二期
11月15日, 19号线二期工程天府商务区站-蓝家店站区间左线盾构机到达蓝家店站站前盾构井,圆满完成天-蓝区间左线隧道施工任务。
4、27号线一期
11月18日,27号线一期工程白仁店站-赖家店站区间左线盾构机顺利始发,这是继该段区间右线盾构机始发后的又一重大进展,标志着27号线一期工程盾构施工进入实质性阶段。
5、30号线一期
近日,30号线一期工程惠王陵站顺利完成二期扩围,为下一步车站主体施工奠定了基础。
拓展资料:
一、地铁
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。
二、地铁优点
1、节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
3、减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
4、节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
三、地铁缺点
1、建造成本高:地铁工程路线长,影响范围广,通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施,工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底,由于要钻挖地底,地底建造成本比建于地面高。
2、前期时间长:兴建地铁的前期时间较长,由于需要规划和政府审批,甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间,短则几年,长则十几年也是有可能的。
3、部分灾害抵御能力弱:虽然地铁对于雪灾和冰雹

从成都火车南站怎么转地铁17号线?

你好,有两条地铁线经过成都火车南站。成都地铁1号线和7号线都在火车南站交汇,所以成都火车南站有地铁一号线、七号线。

成都地铁有几条线

截至2021年6月,成都地铁共开通12条线路。成都地铁的12条线路总长518.96千米,均采用地铁系统,有373座车站投入运营,包括46座换乘站。成都地铁的首条线路-成都地铁1号线于2010年9月27日开通。

成都地铁有几条线

成都是国内首个一次性开通五条地铁新线的城市,也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。

截至2020年12月,成都地铁在建线路共有8条,共计里程178千米。

到2024年底,成都市将形成总长超700千米的含有轨电车、轨道交通资阳线的轨道交通网络。