ARJ21为什么现在停飞?
因为在做正常的定期检查,飞机舱门在设计或者制造上面略有问题,貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。
不过arj21本身来说还是非常安全的飞机,运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞,甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞,可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的,不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。
ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)支线客机,是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
2015年11月29日,首架ARJ21支线客机飞抵成都,交付成都航空有限公司(成都航空),正式进入市场运营。2019年10月26日,ARJ21国产客机首飞国际航线。
2020年7月30日,ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场(海拔4411米)完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。
性能数据:
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
飞机最大起飞重量40500千克,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。
ARJ21飞机,最多能运载乘客多少名
一般为90座
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
飞机最大起飞重量40500千克,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年
扩展资料:
ARJ21飞机航线选择:
ARJ21是支线飞机,但首批航线选择干线机场。初期ARJ21航线选择将遵循三大原则:有利于飞行安全、有利于运行保障、有利于成功商业运营。
成都航空飞往上海的航线还只有浦东机场,为配合ARJ21首航,特意开辟双流机场到虹桥机场的航线。“虹桥机场枢纽的保障能力、对国内的辐射能力,是选择将其作为首航目的地的主要原因。
参考资料来源: