成都规划23号线地铁站点？
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成都地铁23号线
成都地铁23号线为成都地铁远期规划的一条线路，根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）规划，线路北起新都区石油大学片区，南至高新区天府一街附近与16号线换乘，设计为轨道交通快线，可有效解决熊猫基地与198片区出行问题[1]
中文名
成都地铁23号线
外文名
Chengdu Metro Line 23
起止站点
石油大学-天府一街
线路调整
按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），规划地铁16号线南至天府新区文创城片区，北至武侯区华西坝片区，23号线南至高新区天府一街片区，北至新都区新都西南石油大学片区。原规划地铁16号线北起于新都西南石油大学片区，南止于天府新区文创城片区，线路规划全长约70公里，由于该线路较长，不利于运营组织，同时为进一步提升高新区益州大道沿线区域、武侯区玉林片区、浆洗街沿线区域的轨道交通服务覆盖，将原16号线拆分为16号线和23号线。拆分后的线路可在天府一街站便捷换乘，两线路互联互通，且沿线车站设置也未发生变化，规划沿用原来技术标准，仍为轨道交通快线，可保证线路旅行速度维持不变，因此不会对原16号线的交通功能和旅行速度造成较大影响。线路建成后，可满足城北区域快速到达天府新区的出行需求。[1]
成都地铁第五期规划
法律分析：远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382km；远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长约1666km。其中1~8号线、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6号线为普线；9、10、13、14、16~19、23号线为快线；S1~S19线为市域铁路。
法律依据：《建设工程质量管理条例》 第三条 建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法对建设工程质量负责。
成都23号线改为s9线好还是不好？有什么区别
成都23号线改为s9线肯定不好，对线路周边人来说。它们最大的区别是23号线是地铁，而s9是轻轨。地铁的速度快，转换能力强，拉动人气高，而这是轻轨做不了的。
成都城市轨道交通线网规划
法律分析：根据规划，成都远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382km ；远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长约1666km。其中1~8号线、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6号线为普线；9、10、13、14、16~19、23号线为快线；S1~S19线为市域铁路。成都市城市轨道交通线网规划优化将助力推动成渝地区双城经济圈建设，强化“成德眉资”同城化区域轨道交通联系，支撑成都由大城市向大都市转变，建设轨道上的都市圈。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。