近年来，随着城市机动车数量的激增，成都的车牌管理也日益受到重视。对于车牌自编的讨论，引发了公众对交通管理和法规的深思。
法律法规与车牌管理
车牌作为机动车的合法识别标识，受到国家法律法规的严格管理。在中国，车牌的发放和管理是由公安交通管理部门统筹安排的，不仅涉及到车辆的基本信息登记，还包括对车辆使用的监督。自编车牌将直接影响到这一管理体系的实施，可能导致监管漏洞。
交通秩序与安全考虑
限制车牌自编主要是为了维护城市交通的秩序和安全。如果车主可以自由编写车牌，可能导致混乱。例如，重复或相似的车牌号码会使交通执法困难，增加交通事故的发生率。此外，自编车牌还可能被一些不法分子利用，滋生盗窃、诈骗等违法行为。
资源的合理分配
在车牌管理中，资源的合理分配至关重要。由于成都的车辆增速较快，车牌的数量有限，政府会根据需求和车流量，合理规划车牌的发放。一旦允许自由编写，可能会造成资源的不均衡分配，导致某些车主通过不当手段获取车牌，从而损害公平竞争的原则。
科技发展与管理创新
为了解决车牌管理中出现的问题，成都的交通管理部门也在不断探索新的技术手段。例如，通过数字化、信息化管理，创新车牌的发放和监管流程。这些先进技术的应用，能够提高车牌管理的效率，确保车辆的合法性与安全性。
总结与展望
综上所述，成都车牌不能自编的原因主要与法律法规、交通秩序及资源分配等因素息息相关。在未来，随着科技的发展和管理手段的不断创新，成都的交通管理将更趋完善，但车牌的规范化管理仍将是确保城市安全与秩序的重要一环。