成都地铁27号线一期有没有5桂立交站？
成都地铁27号线一期工程，2020年5月18日开工建设。没有五桂立交站。
线路站点：
石佛站
慈义站
兴城大道站
旃檀寺站
石门坎站
三圣寺站
范家巷站
鲤鱼湾站
白仁店站
赖家店站
韦家碾站
双水碾站
王贾桥站
洞子口站
沙河源站
新桥站
金府站
花照壁东街站
金牛公园站
羊犀立交站
黄苑街站
金沙滨河公园站
蜀鑫路站
如果有帮助望采纳，谢谢！
成都地铁27号线二期规划
法律分析：27号线东延至青白江，与16号线换乘。此前青白江、广汉等地都在对成都地铁3号线延伸方案进行研究，但是3号线由于运力较小且线路由新都区经市中心开往双流区，让3号线压力较大，现新规划新增了27号在栗子湾后继续向东北方向延伸，从新都一路延伸至青白江区。
法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第二十三条 各级人民政府应当加强土地利用计划管理，实行建设用地总量控制。土地利用年度计划，根据国民经济和社会发展计划、国家产业政策、土地利用总体规划以及建设用地和土地利用的实际状况编制。土地利用年度计划应当对本法第六十三条规定的集体经营性建设用地作出合理安排。土地利用年度计划的编制审批程序与土地利用总体规划的编制审批程序相同，一经审批下达，必须严格执行。
成都要建的很多号线地铁，最近朋友圈里，都被刷屏了，那个27号线，具体会在哪些位设站点呢，求解答！！！
有20个站点，具有是那些还不知道，据说是在韦家碾地铁站可以跟1号线换乘。就在最近很火的那个旭辉江山和鸣附近，示范区也开放了，可以过去参观下
成都27号线线路是怎样的？
成都27号线线路是怎样的？
17世纪，法国数学家帕斯卡（Blaise Pascal ，1623－1662）设想了一种在固定路线上运营的公共马车服务，接受付费乘客，沿循固定路线行驶，乘客在固定地点上下，乘车时刻表公布于众，形成了公共交通的雏形。
1829年，伦敦也诞生出公共马车，行驶路线固定，距离很短，每个乘客收费1先令，但这不是普通民众可以轻易搭乘的。
从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，城市中心布满了房屋，街道越发狭小不堪，高峰时间出租马车形成拥堵，交通成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。
而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们今天所熟悉的地铁的概念。
地下铁路的始祖就是伦敦地铁（London Underground），它始建于1856年，1863年1月10日正式投入运营，它长约7.6千米，当时是以蒸汽机车牵引列车，运行起来不仅有噪音，还伴随空气污染。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。伦敦地铁于1971年开始应用遥控和计算机技术操纵列车。
1940年后，伦敦地铁的隧道担当起了防空洞的作用：成为了战时的军事指挥中心、战时工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就是在一处小地铁站里继续工作的。
1地铁站的建造成本
地铁也是从有到无，慢慢的摸索而来。但一个城市中并不是地铁站点的个数越多越好，
在地铁的规划与建设中，地铁的建造成本要综合考虑建造方案，建设标准，地面拆迁成本等因素。比如地铁的修建里程数超出了客运需求，就是浪费资源。一个地铁线路，站点数目和总里程数费用都是要权衡好。重要的前提，那就是要能够满足地铁线路的出行服务功能。因此，应该是基于城市地铁经济效益最大化的地铁换乘线路最少化！
2地铁的速度
考虑到地形、临时停车和进站等因素，一般列车在行驶中都很难达到最高时速。地铁在固定站点中穿梭，从静止到启动加速，从全速（V）到减速到进站静止，速度不可能保持不变。
一般来说，地铁在两个站点中的平均速度大概只有最高时速的一半，即
3线路图的最大色差
地铁线路纷繁复杂，而地图绘制时是